Automobilio alyvuoto plieno vamzdžio skerspjūvis yra ovalus.

Mašinui dideliu greičiu veikianti apkrova vadinama smūgio apkrova, o metalo gebėjimas susidoroti su smūgio apkrova yra vadinamas smūgio stiprumu. Autotransporto alyvuoto plieno vamzdžių našumo indeksas Analitinė jėga reiškia metalo duomenų pobūdį nuo sugadinimo statinio krūvio metu. Autotransporto alyvuoto plieno vamzdžiai veikia, nes tempimo, tankinimo, lenkimo, kirpimo ir tt, ir jo stiprumas taip pat skirstomas į tempimo stiprumą, tankinimo stiprumą, lenkimo stiprumą, šlyties stiprumą ir pan.

Manekeno vamzdžio ir apatinio vamzdžio kryžminės briaunos yra plonos ir žemos, dažnai užpildytos ir nepatenkintos. Priežastis yra ta, kad gamintojas turi pasiekti didelį neigiamą nuokrypį, per pirmuosius kelis praėjusius atliekų kiekius sumažinti per didelis, geležies tipas yra mažas, o skylės tipas nėra pilnas. Automobilio alyvuoto plieno vamzdžio skerspjūvis yra ovalo formos. Taip yra todėl, kad gamintojai turi sumažinti slėgį, esantį atliekų būgno priekyje, kad būtų išsaugoti duomenys. Automobilio alyvuoto plieno vamzdžio stiprumas yra žymiai sumažintas ir neatitinka „Automotive Oiled Steel Tube“ specifikacijų.

Automobilio alyvuoto plieno vamzdžio duomenys turi daug priemaišų. Plienas turi mažą tankį ir prastą dydį, todėl jį galima pasverti ir tikrinti be vernierio. Automobilio alyvuoto plieno vamzdžio vidinis skersmuo yra sukrėstas dėl jo priežasties; plieno temperatūra yra nestabili, o yin ir yang išorinio plieno sudėtis yra nevienoda. Dėl paprastos įrangos, pagrindo stiprumas yra mažas, o malūnas atsistoja didelis.

Aukščiausios kokybės automobilių alyvuotų plieno vamzdžių prekės ženklas ir spausdinimas yra palyginti standartizuoti. Jei alyvuoto plieno vamzdžio skersmuo yra 16 ar didesnis, atstumas tarp dviejų prekių ženklų yra didesnis nei IM. Automobilio alyvuoto plieno vamzdžio išilginės briaunos paprastai banguotos. Kadangi įkūnijimo ir prastesnių vamzdžių gamintojas nevažiavo, pakuotė abiejose pusėse buvo palyginti laisva ir ovalo formos.